Al Palio il rosso non passa di moda
Nella prima serata di Aspettando il Palio, Marnate sembra lasciare poche speranze agli avversari

20 Maggio 2005

Alle prime ombre della sera la piazza del mercato di Olgiate Olona comincia ad animarsi di un insolito via vai di persone e automezzi. Sono i camion dei paesi che cominciano la messa a punto finale delle rispettive automobiline a pedali. Dopo poco ecco i piloti che cominciano a girare sul circuito, fermandosi dopo un paio di tornate per scambiare impressioni sulle ultime regolazioni da effettuare.

Finalmente, tra queste, anche il nuovo modello di Solbiate Olona, dalla linea decisamente intrigante e sapientemente esaltata dai colori brillanti del paese. Si fa attendere fino all'ultimo invece la novità di Gorla Maggiore, il cui camion immacolato fa l'ingresso sul piazzale dei box quando gli altri hanno già cominciato le verifiche di rito con la pesa e le misurazioni. Non manca subito un piccolo giallo: intorno al mezzo di Solbiate Olona, che a differenza delle altre utilizza una pedaliera a pedivella singola, si discute sulla regolarità del rapporto 1:1 tra pedalata e ruota. Dopo una serie di discussioni i giudici decidono per l'omologazione, non senza suscitare le rimostranze di alcuni spettatori che avevano assistito alla scena e pronti a lanciare le prime ombre su una eventuale vittoria del paese giallo-azzurro. Timori che presto si sarebbero rivelati del tutto infondati.

Mentre il pubblico accorreva numeroso e all'ultimo momento, fugando le ultime paure di una scarsa affluenza, Marnate apriva la prima serie di prove. Il bolide rosso campione in carica si rivelava subito veloce in partenza e dava l'impressione di affrontare in tutta sicurezza e velocità le insidie del tracciato, ma solo durane i giri di qualifica degli avversari si poteva constatare il valore assoluto del tempo di 55" che valeva la prima pole position. Curiosamente relegate in ultima fila i tanto attesi team di Gorla Maggiore e Solbiate Olona, che prendeva 12" dal primo. In prima fila, anche il sempre affidabile mezzo di Gorla Minore, mentre Olgiate Olona e Fagnano Olona dovevano accontentarsi della seconda fila.

Con le macchine schierate sulla griglia, tra i giudici di gara si spargeva la voce di testimoni che affermavano di aver visto i tecnici di Marnate intervenire sulla vettura per modificare il rapporto e guadagnare quindi in potenza dopo l'omologazione. Per evitare di sollevare inutili polemiche, ogni decisione veniva rimandata al termine della prima gara, con una nuova serie di verifiche su tutti i mezzi subito dopo l'arrivo, in una sorta di 'parco chiuso'.

All'abbassarsi della prima bandiera, Marnate conquistava con autorità il comando, dando l'impressione di avere sotto i piedi un mezzo nettamente superiore a tutti gli altri. L'unico pilota a opporre un minimo di esistenza era Olgiate Olona che, dopo aver superato Gorla minore si lanciava in un disperato inseguimento. Nelle retrovie, arrancava Gorla Maggiore, mente Solbiate Olona doveva addirittura subire l'onta del doppiaggio. Sul traguardo, si assisteva all'inutile tentativo di rimonta di Gorla Minore, che doveva comunque accontentarsi del gradino più basso del podio, seguita a una certa distanza da Fagnano Olona, che conservava la posizione di partenza.

I controlli sui rapporti effettuati davanti a tutto il pubblico fugavano qualsiasi sospetto sulle presunte irregolarità di Marnate, che non si è lasciata minimamente scomporre anche se nella successiva sessione di prove per soli 3" doveva lasciare la pole position a Gorla Minore. Apertissima la sfida per la terza posizione in partenza, con Gorla Maggiore, Fagnano Olona e Olgiate Olona racchiuse in un secondo.

Anche la seconda gara regalava maggiori emozioni, ma solamente per il posto d'onore, perchè ancora una volta il pilota di Marnate mettevano presto le proprie ruote davanti a tutti gli altri. Bellissima la rimonta di Olgiate Olona che risaliva fino al secondo posto, confermando anch'essa la posizione della prima prova, ma apprezzabile anche l'agonismo di Fagnano Olona Olona che  contendeva il quarto posto alla solida Gorla Minore con una serie di tentativi di sorpasso. Alla lotta assisteva, e questa volta non solo da spettatore privilegiato, anche Solbiate Olona, che riusciva a tenere il passo dei diretti avversari, senza tuttavia riuscire a impensierirli seriamente. Alla fine di quattro giri combattuti, mantenevano tutti la posizione della prima manche, con la sola eccezione di Fagnano Olona e Gorla Maggiore che tagliavano il traguardo a posizioni invertite. Considerando che quasi tutte le squadre hanno utilizzato piloti diversi per ogni manche, sembrerebbe lecito assegnare al veicolo di Marnate un ruolo da protagonista nella doppia vittoria. Interessanti però i segnali arrivati da Gorla Maggiore e Solbiate Olona, i cui progetti hanno evidentemente bisogno di una importante fase di sviluppo. Oltre che da Gorla Minore, Marnate nella prossima edizione del Palio dovrà però probabilmente guardarsi prima di tutto da Olgiate Olona, che oggi ha schierato ancora la macchina dello scorso anno, rimandando l'uscita ufficiale del progetto ancora in cantiere.

Classifica finale nettamente divisa in due: nella parte alta Marnate, Olgiate Olona e Gorla Minore divise da poche decine di secondi. Alle loro spalle, Fagnano Olona che deve recuperare quasi un minuto complessivo per ambire al podio, Gorla Maggiore che con una buona messa a punto potrebbe cominciare a puntare più in alto e infine Solbiate Olona, che può solo migliorare e consolarsi constatando che rispetto al 2004 non ha fatto passi indietro.

Ma la gara non è finita. Appuntamento tra sette giorni a Gorla Minore per la rivincita e l'assegnazione del trofeo di Aspettando il Palio 2005.

 Giuseppe Goglio
giuseppe@valleolona.biz

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