Buone notizie, forse troppo per essere tutte vere, sul recupero dell'antica Ferrovia. Con l’accordo firmato questa mattina il piano di recupero della vecchia linea ferroviaria della Valmorea compie un nuovo passo in avanti. La Provincia di Varese, nell’ambito delle iniziative di valorizzazione del proprio territorio, del patrimonio artistico e naturale, ha individuato quale obiettivo strategico di legislatura la riqualificazione e valorizzazione dell’asta fluviale dell’Olona dal confine svizzero a Castellanza. In tale ambito la Provincia di Varese ha individuato, quali elementi fondamentali per il programma di riqualificazione, il recupero della tratta ferroviaria della Valmorea, nonché la realizzazione di un percorso ciclopedonale di Valle.

Per quanto riguarda il recupero della linea ferroviaria della Valmorea è stata ripristinata all’esercizio la tratta da Mendrisio al confine italio-elvetico, il cui utilizzo, a fini turistici, è attualmente inserito in un articolato palinsesto di itinerari e soggiorni dalla “Turismo Mendrisio” per la promozione del turismo nel Canton Ticino. Per quanto riguarda la riqualificazione e rimessa in esercizio della tratta da Cantello a Malnate le Ferrovie Nord Milano hanno predisposto un progetto esecutivo per un importo complessivo di € 1.559.216.13

Tale tratta risulta inserita all’interno del progetto INTERREG IIIA Italia-Svizzera – misura 2.3 – della Provincia di Varese, individuando come partner elevetico il Club San Gottardo con sede in Mendrisio che ha attivamente collaborato alla rimessa in esercizio del tratto da Mendrisio al confine italo-svizzero. Con deliberazione della Giunta Provinciale dello scorso 27 luglio è stato approvato il protocollo di intesa tra la Provincia di Varese, la Regione Lombardia, le Ferrovie Nord Milano e il Club San Gottardo di Mendrisio per la riqualificazione e rimessa in esercizio ai fini turistici del tratto tra Cantello a Malnate della ex ferrovia della Valmorea. Il progetto complessivo dell’intervento, redatto da FNME è di € 1.559.216.13

Il Club San Gottardo che gestisce la tratta attualmente in funzione Mendrisio-Confine italo-Svizzero fornirà tutto il materiale rotabile, il pietrisco, materiale minuto nuovo, messa a disposizione macchine operatrici ecc.

Le procedure di gara per l’affidamento dei lavori verranno svolte da FNME che gestirà anche la Direzione Lavori con il coordinamento del Settore Patrimonio dell’Ente.
Ferrovie Nord si è impegnata ad attivare le procedure di gara entro il 2004 e la conclusione dei lavori è prevista per l’autunno 2005.

Sono inoltre in corso contatti con il Comune di Malnate, di concerto con il Settore Viabilità dell’Ente, per la definizione degli aspetti legati alla viabilità ed alla sistemazione delle aree in adiacenza alla stazione ferroviaria capolinea della tratta Cantello - Malnate. La rimessa in funzione della linea ferroviaria nel tratto da Cantello a Malnate costituisce certamente un importante obiettivo programmatico, ma per la Provincia è solo il primo passo per la valorizzazione di un’area altamente strategica del proprio territorio e ricca di presenze artistiche e storiche (Castelseprio, Torba, il Monastero di Cairate). Entro il mese di novembre, infatti, verrà indetto, sempre dalla Provincia, un incontro con Regione Lombardia, Ferrovie Nord per definire il progetto del completamento della linea ferroviaria da Malnate a Castellanza, concorrendo al nuovo Bando Interreg 2005 –2007 che uscirà nella prossima primavera.

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