Provincia
Varese-Como-Lecco sì, ma pensando al territorio
L'assessore Cattaneo replica alle critiche ambientaliste sul progetto della Pedemontana-bis

29 Gennaio 2010 - Qualche giorno, fa, nell'assolvimento dei propri adempimenti, la Regione Lombardia ha approvato il Piano Territoriale. Inevitabilmente, subito dopo si è aperto il dibattito sui contenuti, soprattutto per quanto riguarda il programma di opere pubbliche. In particolare, per tutti quelli che faticano già ad accettare la realizzazione dell'Autostrada Pedemontana, un progetto in particolare è al centro di critiche. Legambiente, con la sezione di Tradate in prima linea si è infatti detta contraria da subito alla realizzazione di una nuova arteria a scorrimento veloce tra Varese e Lecco passando per Como. Tra i punti cruciali, l'attraversamento del Parco Pineta di Appiano Gentile e Tradate.

Puntuale, arriva la risposta da parte dell'Istituzione locale, da Legambiente espressamente "chiamata a spiegare ai propri cittadini queste scelte devastanti per il territorio pedemontano". "L'approvazione del Piano territoriale dopo molti anni di attesa - afferma Raffaele Cattaneo, Assessore alle Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia -, è la dimostrazione di una volontà condivisa di dare avvio a interventi necessari alla riqualificazione, alla valorizzazione e allo sviluppo della nostra regione nel rispetto del territorio e dell'ambiente, anche per quanto riguarda le infrastrutture".

Entrando quindi subito dopo nel merito della cosiddetta Pedemontana-bis, il primo obiettivo è chiarire l'intenzione di conciliare al meglio le esigenze di mobilità di privati e imprese con la conservazione del territorio. Sfida, secondo la Regione, dalla quale è possibile uscirne vincitori: "L'inserimento nel PTR di un collegamento come la Varese-Como-Lecco è un atto assolutamente ragionevole e opportuno in quanto si tratta di un'opera necessaria, come dimostrano i primi studi di traffico, e pensata e voluta dal territorio - spiega Cattaneo -. Ricordo infatti che ad avanzare la proposta sono state 23 associazioni di categoria e le tre Camere di Commercio. Il progetto è stato pensato certamente per migliorare i collegamenti (in particolare dopo lo spostamento più a Sud del tracciato della Pedemontana) sulla base di un'esigenza oggettiva di maggiore mobilità in quelle aree".

Le priorità di un'economia locale, per quanto in difficoltà, non rappresentano però una priorità assoluta: "Questo evidentemente non vuol dire che non saranno ascoltate le istanze provenienti dal territorio soprattutto nelle aree interessate ad alto valore ambientale - sottolinea l'Assessore -. I consiglieri regionali Agostinelli, Zamponi e Monguzzi ancora una volta sono assurti a paladini dell'ambiente per meri interessi di bottega elettorale, accusando il progetto della Varese-Como-Lecco di scarsa sensibilità ambientale".

Anche se difficilmente il nuovo progetto riuscirà a raccogliere la percentuale di consensi della Pedemontana ormai prossima ad aprire i cantieri, la strada sembra ormai segnata, sia per quanto riguarda la realizzazione sia per quanto riguarda però anche il modo di procedere: "Ricordo che il metodo di lavoro che abbiamo sempre adottato prevede il confronto con il territorio e un'attenta valutazione delle situazioni più delicate - ribadisce Cattaneo -. Non vorrei però che alcune associazioni ecologiste, sentendo la pressione dell'imminente campagna elettorale arrossiscano un po' troppo di fronte a queste sollecitazioni".

Vista la ferma convinzione di non rinunciare al nuovo collegamento, la proposta rivolta a tutti gli interessati è quindi quella di partecipare in modo costruttivo, senza pregiudizi da una parte e dall'altra: "La Varese-Como-Lecco è ancora a uno studio di fattibilità - conclude Raffaele Cattaneo -, e di conseguenza c'è tutto lo spazio per un confronto con il territorio, che la stessa Regione Lombardia ha proposto per prima".

Giuseppe Goglio
giuseppe@valleolona.biz