- 28/4/2008 - Zanrosso
i dubbi sulla
valmorea: ho parlato con un esponente dell'associazione amici della
valmorea per avere informazioni più precise sul futuro della linea verso
castiglione olona ma purtroppo con molta gentilezza mi è stato fatto capire
che non ci sono speranze possibile mi sono chiesto.qualcuno mi dica cosa posso
fare da semplice cittadino per aiutare la causa e io l'ho farò. un saluto
zanrosso
- 8/4/2008 - Franco -
ancora dubbi
Mi associo anche io alle
preoccupazioni del sig. Zanrosso e di altri bloggisti. Ho letto su Varesenews
che la Provincia ha speso 700mila Euro per intubare la ferrovia al Ponte di
Vedano, ma non vedo come con la viabilita' attuale la Valmorea potrebbe
continuare fino a Castiglione. Qualcuno puo' rispondere con notizie sicure ??
- 6/4/2008 - Zanrosso
oggi 5aprile 2008 si
è inaugurato il nuovo tratto relative rotatorie al ponte di vedano,a mio
avviso trascurando completamente quello che sul territorio,dovrà ritornare
abbastanza presto,il tragitto della ferrovia valmorea chi sa qualcosa in
merito me lo comunichi. grazie zanrosso
- 2/4/2008 - Zanrosso
ieri è stata fatta l'asfaltatura dell'ultimo pezzo del viadotto all'uscita dal
nuovo tunnel verso la rotonda che porta a castiglione,gazzada e lozza non vedo
spazio sufficente per la ferrovia chi sà qualcosa mi risponda non stò più
nella pelle.grazie
- 27/3/2008 - Zanrosso
è chiaro che si
secondo mè avrà uno sviluppo tale che nessuno può ora prevedere,ciao a tutti
zanrosso
- 25/3/2008 - Zanrosso
la settimana scorsa
passavo da castiglione olona e ho visto il taglio degl'alberi sul tracciato
della ferrovia
è un caso oppure si stà ripulendo la ferrovia per se stessa? fatemi sapere
grazie.zanrosso
- 29/2/2008 - Roger Whiffin
Buon fortuna per
recuperare tutte delle ferrovie utili per ragione turistici ed anche con un
servizio pubblico contro macchine, anche possibile alcune treni scolastici
tutto del anno.
- 8/2/2008 - Mario
Dall' idea nella
seconda metà degli anni 70 di edificare un museo ferroviario a Stabio (per
festeggiare degnamente i 100 anni della linea del San Gottardo) si è passati
all' attuazione di una linea turistica internazionale grazie all' intuito (e a
favorevoli coincidenze) di poche persone in Ticino e in Italia. Una riuscita
che è un plauso per l' impegno profuso e per tutto quanto si potrà ancora fare
per completare un' opera che fa ormai parte a pieno titolo del "turismo
ferroviario" europeo.
- 7/2/2008 - Stefano
Sono sempre stato favorevole all'uso del treno per spostamenti normale di piu'
ancora in chiave turistica pertanto vi sprono nel continuare il vs obiettivo
del recupero di questa ferrovia "internazionale" di cui ho avuto modo di
cogliere le sue bellezze un paio di anni fa.Grazie per il vs. lavoro e avanti
cosi'.
- 7/1/2008 - Sergio
Un sincero plauso ai
fautori prima, e realizzatori dopo di questa "rinascita" dalle "ottusità" del
passato...
- 3/12/2007 -
Fam.Pavanello
Oggi, 3 dicembre 2007,
sono stata a "curiosare" presso il cantiere del Ponte di Vedano, ormai in
avanzato stato di realizzazione, per lo meno per quel che riguarda le
rotatorie a raso. Percorrendo a piedi il tratto che passando sotto una breve
galleria va ad incrociare la strada proveniente da Gazzada, è evidente che il
percorso ferroviario viene interrotto. Ditemi che ci si è pensato e che non è
vero! Cristina Ps. non mi dispiacerebbe nemmeno se il recupero della ferrovia
non fosse soltanto turistico, ma potesse alleggerire il traffico
automobilistico della varesina! Per questo non rispondo al vostro sondaggio.
- 12/11/2007 -
zanrossof
bene i lavori che
si sta facendo al ponte di vedano ma aimè hanno proprio tagliato la linea
ferroviaria in due,come si potrà eventulmente ricollegala?sono molto curioso
di saperlo grazie
- 7/11/2007 - Serena
Se la ferrovia
fosse ripristinata fino a Saronno la linea Novara-Milano si allegerirebbe di
quella parte di pendolari che arrvano da Fagnano, Solbiate, Marnate. Mentre la
tratta Varese-Milano scemerebbe di pendolari provenienti da Gorla Mag., Gorla
Min., Lonate Ceppino e Gornate con la conseguenza di viaggere tutti, ogni
giorno, un po' più comodi di come siamo adesso e diminure il traffico su
strada.
- 28/9/2007 -
Alessimo
Basta col
cemento(Ponti campati in aria bitume ecc)W la ferrovia.
-
13/9/2007 - Albate
favorevolissimo al
recupero della Valmorea, ma non solo a scopo turistico: collegandola alla
Saronno-Novara, come era in origine, con in più un raccordo lato Milano, può
portare le migliaia di pendolari della bassa valle a Cadorna/passante. Avanti
tutta quindi, e grazie all'associazione per quanto fatto finora.
- 12/8/2007 -David
Pienamente d'accordo con
il progetto di recupero della ferrovia della Valmorea a scopo sia turistico,
ma, ritengo altrettanto nobile rivalutare zone lasciate al dagrado probabili
future mete di passeggiate domenicali da parte dei "locali" che
riscoprirebbero cosa significa "vivere il proprio territorio".Grazie David
- 14/7/2007 - Andrea
ho appreso leggendo
La Prealpina di domenica 10 giugno che il sedime feroviario presente sul
territorio castellanzase verrà ceduto al comune, una VOLTA TERMINATO
L'INTERRAMENTO. pARE CHE IL SINDACO FARISOGLIO ABBIA INTENZIONE DI UTILIZZARLO
PER REALIZZARE DEI PARCHEGGHI ; SE COSì FOSSE, ADDIO CAPOLINEA FERROVIARIO
CASTELLANZESE...MI AUGURO CHE VENGA TENUTA PRESENTE LA POSSIBILITà DEL TOTALE
RIPRISTINO DELLA LINEA DA PARTE DEGLI AMMINISTRATORI CASTELLANZESI ...SAREBBE
UN VERO PECCATO SE COSì NON FOSSE ...FORZA , AMICI DELLA VALMOREA , ANDATE
AVANTI COSì !
- 13/7/2007 - Petrpa
Non solo a scopo
turistico ma soprattutto per il traffico merci avendo un tracciato favorevole
anzi migliore di quello via Chiassso.
- 7/6/2007 - Filippo
uno spreco di
denaro incomprensibile. oltretutto se la zona attraversata dalla ferrovia si è
preservata è proprio in virtù del suo abbandono. nei boschi è vietato fare
tutto e adesso ci volete far passare una ferrovia con annessi e connessi, io
spero che l'olona si porti via tutto.
- 7/6/2007 -
Giancarlo
interessante, manca
una pianta del percorso della ferrovia ed eventuale sentiero a piedi
-
28/5/2007 - Renato
perchè non arrivare
fino a castellanza.... sulle rotaie FS... malpensa... orio al serio..novara...torino
non sarebbe più una ferrovia turistica....
- 22/5/2007 - Antonio
Bentornata Ferrovia
della Valmorea, per adesso fino a Malnate. Sono un appassionato di treni a
vapore e di ferrovie. Credo che il ripristino di questa antica ferrovia sia da
considerare seriamente. Abito a Marnate e mi piacerebbe che tutta la linea un
giorno venisse ripristinata. Penso che questa ferrovia sia un patrimonio di
enorme importanza storica per le province di Varese e di Como. Pensate una
cosa: la ferrovia della Valmorea potrebbe essere usata come set
cinematografico per dei film storici. Voi cosa ne pensate?
A disposizione per i vostri commenti e suggerimenti.
- 15/5/2007 - Enrico
carissimi amici della ferrovia
valmorea.
sono di SCHIANNO,e sono un
sfegatato convinto nel ripristino totale di questa antica ferrovia cosi' bella
e affascinante in mezzo alla natura. ma vorrei segnalarvi un
mio piccolo accorgimento.percorrendo la provinciale
57 direzione LOZZA,in loco dove attraversano i binari che escono dalla
galleria dietro il ristorante "da LUISUN",(ATTUALMENTE COPERTI
DALL'ASFALTO)sul lato destro della provinciale,ho notato che per la
costruzione di un manufatto in cemento armato,che deduco sia il frutto di una
rampa veicolare,sono stati troppo vicini,anzi vicinissimi al sedime
ferroviario,il che mi induce a pensare a uno sbaglio di calcoli,non tenendo
conto del ripristino della stessa. invito voi a verificare di
persona,ed eventualmente avvisare la provincia di VARESE,nella persona
responsabile,se il tutto e' nella norma,e'tutto calcolato o veramente ce un
gravissimo errore di lavori,altrimenti come si puo' pretendere il proseguo
della ferrovia,se in quel specifico punto trova un tappo che le impedisce il
proseguo.cari amici sono veramente agitato,perche' e' una cosa che voglio
vedere a termine.vi prego in ginocchio chiunque legga questa mia e-mail mi risponda
tranquillizzandomi.lo chiedo con venerabile favore altrimenti bisogna subito
trovare una souzione.
- 16/5/2007 - Marco
Baroni
L'auspicata paura del mancato
prolungamento della linea ferroviaria verso Castiglione Olona in base ai suoi
rilevamenti visivi, è stata già stata scongiurata a suo tempo. L' Ass.Amici
della F.V. l'Amministrazione Comunale di Castiglione Olona e la Provincia di
Varese in cui è stato presentata un piano di modifica del tracciato stesso
proprio in quel punto, per problemi tecnici.
Il Presidente
- 16/5/2007 - Enrico
la vostra risposta mi tranquillizza,e non faccio altresi' che ringraziare di
vero cuore.GRAZIE
- 23/4/2007 -
zanrosso francesco
diga di gurone e
tracciato ferroviario
Si sente parlare
spesso di turismo come possibile fonte di nuove opportunità. Di fronte a un
patrimonio effettivamente non trascurabile, si denota però la mancanza di
elementi importanti, come per esempio la ricettività della zona. A tutt’oggi,
per un turista mangiare o dormire in zona nei giorni festivi è un problema.
- 9/2/2007 - Carlo
ca.a
sig.goglio oltre alla risposta sul sondaggio per la ferrovia della valle olona
inserito nel sito,suggerisco di aderire all'iniziativa di solotreni in cui si
raccolgono adesioni per l'invio di una petizione alle autorita',via
mail,trovandola sul sito www.solotreni.net/valmorea/ ,al fine di
sensibilizzare i pubblici amministratori sia sul progetto della diga sia sulla
variante stradale del ponte di vedano, al fine di salvaguardare e recuperare
un tratto "storico" della ferrovia e non tranciare le "radici" di un'opera che
ha lasciato il segno per svariate generazioni nella valle. piu' siamo e
maggiori possibilita' abbiamo per salvaguardare questa realta'. non commento
il comportamento tenuto dagli amministratori della provincia di varese che da
una parte hanno un assessore alla promozione del territorio(sempre stipendiato
con le nostre tasse!!!) e dall'altro un assessore ai lavori pubblici che pur
di dimostrare che lavora puo' compiere lavori di distruzione
"storica"!!!..........non sarebbe il primo caso in provincia di varese:a luino
hanno permesso di distruggere un pezzo di storia (linea cadorna)
nell'indifferenza totale degli amministratori pubblici e dei funzionari pagati
per controllare e solo con il tam-tam di internet si e' per ora bloccato il
tutto!!!! la ringrazio
- 15/1/2007 -
Franco
In relazione all'articolo da Voi oggi pubblicato , vorrei associarmi alla
preoccupazione espressa riguardo agli impatti causati dallo snodo stradale in
corso di realizzazione al Ponte di Vedano sul piu' volte auspicato ripristino
verso Sud ed oltre Malnate della Ferrovia della Valmorea. Mi sembra oltremodo
assurdo che , dopo tante dichiarazioni in senso positivo da parte della
Provincia di Varese e delle sue Autorita', e dopo avere investito somme
consistenti sul ripristino sino a Malnate, sia la Provincia stessa a chiudere
le possibilita' di un ripristino ulteriore, che e' voluto tra l'altro da tutti
i centri toccati dalla ferrovia ! A dire la verita', seri dubbi sulla
effettiva volonta' "politica" di ripristino mi erano gia' emersi rivedendo il
progetto della "mostruosa" diga di Gurone : uno sbarramento alto 16 metri (!)
che andrebbe a creare, in periodi di piena, un invaso artificiale che
coprirebbe la sede ferroviaria. Vorrei pertanto sollecitare delle varianti di progetto ,
sicuramente possibili a livello tecnico, sia per la diga che per lo snodo
stardale , che tengano conto della presenza della ferrovia, ed invitare chi di
dovere a tenere conto delle promesse fatte tante volte... Mi pare doveroso
attendere che i Comuni a valle di Malnate facciano pressione sulla Provincia
allo stesso scopo. Ultima riflessione: ma le FNM cosa fanno? come titolari della
ferrovia , una qualche reazione la si potrebbe aspettare, o no?
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